Η επικεφαλής της παράταξης «Πρώτα η Κέρκυρα» φέρνει προς συζήτηση ως θέμα το ΔΣ του ΟΛΚΕ, με τον κ. Καλούδη να προτείνει αυτό να διορίζεται από το δημοτικό συμβούλιο.

Αναλυτικά, το κείμενο Καλούδη

ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΕΡΚΥΡΑΙΩΝ ΝΑ ΔΙΟΡΙΖΕΙ ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΥ ΟΛΚΕ ΑΕ

Προς
1)Τη Δήμαρχο Κερκυραίων και Διαποντίων κα Μερόπη Υδραίου,
2)Πρόεδρο Δημοτικού Συμβουλίου κ. Δημήτρη Μεταλληνό

Κοιν.: Μ.Μ.Ε. και ΜΚΔ
Κέρκυρα 6-12-2019
Κυρία Δήμαρχε,
Κύριε Πρόεδρε

Με βάση το άρθρο 3 παρ. 2 του Κανονισμού Λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου Κερκυραίων και Διαποντίων,

Ζητάμε στην αμέσως επόμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου να εγγραφεί στην πρώτη σειρά θεμάτων της Ημερησίας Διάταξης το εξής επίκαιρο και ζωτικό για το συμφέρον της Κέρκυρας θέμα-Πρόταση της Παράταξής μας:

«Το Δημοτικό Συμβούλιο Κερκυραίων να διορίζει το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΚΕ ΑΕ»

Α. ΣΥΝΟΠΤΙΚΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Μέχρι το 2000 το Λιμάνι της πόλης της Κέρκυρας (Παλιό, Νέο, Καρνάγια, Γαρίτσα) τα διοικούσε το Λιμενικό Ταμείο Κέρκυρας.
Η διοίκησή του ήταν 7μελής και σε αυτήν συμμετείχαν ex officio οι εξής εκπρόσωποι του Λαού της Κέρκυρας:

1)Ο Δήμαρχος Κερκυραίων ή ένας εκπρόσωπος που ψήφιζε το Δημοτικό Συμβούλιο,
2)Ο Πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Κέρκυρας με τον αναπληρωτή του,
3)Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κέρκυρας με τον αναπληρωτή του,
4) Ο Τελώνης,
5)Ο Κεντρικός Λιμενάρχης,
6)Ένας εκπρόσωπος της Διοίκησης που τον διόριζε ο κρατικός Νομάρχης,
7)Ένας εκπρόσωπος των τουριστικών πρακτόρων.
Τα χρήματα των εισπράξεων έμεναν όλα στη Κέρκυρα.

Το 2000 ο τότε υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστος Παπουτσής ενόψη της κατάθεσης νομοσχέδιου με το οποίο θα αφαιρούσε τον έλεγχο κάποιων Λιμανιών από τον έλεγχο των τοπικών κοινωνιών ζήτησε τη γνωμοδότηση των Δημοτικών Συμβουλίων της χώρας που είχαν μεγάλα λιμάνια για τη κατάταξή τους σε Εθνικά ή Δημοτικά.
Η τότε Δημοτική Αρχή Κερκυραίων ζητήσαμε όλο το Λιμάνι να χαρακτηρισθεί ως Δημοτικό.

Ο Υπουργός απάντησε ότι δεν μπορεί το Λιμάνι της Πόλης της Κέρκυρας να γίνει Δημοτικό διότι ….λόγοι ύψιστης εθνικής ασφαλείας επιβάλλουν τον έλεγχό του από την Αθήνα. Έτσι εγεννήθη ο ΟΛΚΕ ΑΕ, με διοικήσεις που έκτοτε διορίζουν οι κομματικές γραφειοκρατίες, με τις εισπράξεις-κέρδη του να μεταφέρονται στην Αθήνα.
Μέχρι το 2005 στο Διοικητικό Συμβούλιο συμμετείχαν ο Δήμαρχος Κερκυραίων και ο εκλεγμένος Νομάρχης Κέρκυρας.
Το 2005 επί υπουργίας Μανόλη Κεφαλλογιάννη κρίθηκε ότι ο λαός της Κέρκυρας δεν πρέπει να έχει το μάτι του και το πόδι του στη Διοίκηση του Λιμανιού του και έκοψε τους δύο αυθεντικότερους εκπροσώπους του Λαού.
Ο μόνος που διαμαρτυρήθηκα ήμουν εγώ, ως συνήθως.
Πρόσθεσαν εκπρόσωπο του Επιμελητήριου και των Πρακτόρων.

Γύρω στο 2012-2013 προστέθηκαν δύο εκπρόσωποι της Κηδεμονίας του ΤΑΙΠΕΔ, εκπρόσωποι των ξένων δυνάμεων που επικυρώνουν την αποικιοκρατία, αφού κάθε απόφαση πρέπει να έχει την έγκρισή τους.

Β. ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΣΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΛΑΟΥ ΤΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ

Έχει ανακοινωθεί από τη προηγούμενη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αλλά και από τη σημερινή της Ν.Δ. ότι θα «πωλήσουν και το Λιμάνι της Κέρκυρας» σε ιδιώτες ή καρχαρίες !
Το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας δεν ήταν μία ελλειμματική επιχείρηση αλλά ήταν χρυσωρυχείο ! Και όμως το πώλησαν !
Χρυσωρυχείο είναι και το Λιμάνι της Κέρκυρας ! Έχει κέρδη εκατομμύρια κάθε χρόνο ! Τα οποία πάνε στα κρατικά ταμεία στην Αθήνα, ενώ εδώ στη Κέρκυρα δεν έχουμε ούτε νερό ούτε δρόμους ούτε …

Μία σύγκριση με τα άλλα Επτάνησα: Ζάκυνθος, Κεφαλλονιά και Λευκάδα δεν έχουν Οργανισμό Λιμένα ΑΕ για να παίρνει τα χρήματα η Αθήνα αλλά Λιμενικά Ταμεία.

‘Ηδη η Μαρίνα των Γουβιών και η Μαρίνα της Λευκάδας είναι υπό Τουρκικό έλεγχο !

Και μία σύγκριση: Το ετήσιο μίσθωμα από 1.100.000 ευρώ από τη Μαρίνα της Λευκάδας από το 2010 πηγαίνει κατ΄ευθείαν στα ταμείο του Δήμου Λευκάδας με τροπολογία του βουλευτή Σπύρου Μαργέλη, ενώ της Μαρίνας Γουβιών πηγαίνει στην Αθήνα.

Γ. ΠΩΣ ΘΑ ΑΝΑΚΤΗΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΜΑΣ
ΚΑΙ ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΤΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ

Τον έλεγχο στο Λιμάνι μας και την αποτροπή του ξεπουλήματός του αντί αντίδωρου θα τον ανακτήσουμε με το να περάσει υπό τον έλεγχο του Δήμου Κερκυραίων. Να διεκδικήσουμε μαχητικά από τη κυβέρνηση και με τη συμπαράσταση όλων των κομμάτων της Βουλής:
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΚΕ να είναι 11μελές.
Έξι μέλη του ΔΣ να ορίζονται από το Δημοτικό Συμβούλιο συν ex officio ο/η Δήμαρχος επτά.
Τα λοιπά μέλη να είναι εκπρόσωποι της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, του Επιμελητήριου, του Εργατικού Κέντρου Κέρκυρας και των Τουριστικών Πρακτόρων Κέρκυρας.

Για τα Λιμάνια Βορρά και Νότου να περιέλθουν σε Λιμενικό Ταμείο Βορρά και ΛΤ Νότου με πλειοψηφική συμμετοχή στο ΔΣ των οικείων Δήμων ή ότι άλλο επιθυμούν οι Δήμοι Βορρά και Νότου.

Δ. ΟΙ ΝΟΜΙΚΟΙ και ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΛΟΓΟΙ ΠΟΥ ΕΠΙΒΑΛΛΟΥΝ ΤΗ ΛΥΣΗ ΑΥΤΗ

1. Η ΑΡΧΗ ΤΗΣ ΝΗΣΙΩΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, που θεμελιώνεται στο άρθρο 101 παρ. 4 του Συντάγματος,

2. Η ΑΡΧΗ ΤΗΣ ΙΣΟΤΗΤΑΣ που θεμελιώνεται στο άρθρο 4 του Συντάγματος,

3. Η ΑΡΧΗ ΤΗΣ ΑΝΑΛΟΓΙΚΟΤΗΤΑΣ που θεμελιώνεται στο άρθρο 25 του Συντάγματος,
4. Η ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΤΙΚΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ, που θεμελιώνεται στο άρθρο 101 παρ. 1 του Συντάγματος,
5. Οι Αρχές της αυτάρκειας και της εγγύτητας στη λήψη των αποφάσεων, της Ευρωπαικής Ένωσης,

6. Η ΟΧΛΟΥΣΑ ΧΡΗΣΗ του Λιμανιού στη Πόλη και στο περιβάλλον της.

Θα τα αναπτύξουμε στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.